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二级/三级高压气筒/侧压气筒道理图及维修先

打气筒

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  现阶段的高压气筒多少算是夕阳产业了,行业竞争大造成利润低并不是主要因素,要知道现在的打气机从几百到几万已经有诸多选择,毕竟大部分人考虑到的还是省力省时省钱,但打气机受限于电源,所以其使用还是局限在住所或者车载,而打气筒的

  便携性及随地可用的优势无可替代,毕竟曾经风光一时以及现存量巨大,所以分享下高压气筒的相关资讯相当有必要。

  【常识扫盲】很多人对气筒打气休息冷却问题很是疑惑,要知道气筒3级压缩后产生的最高温度绝对不会低于350度,所以不要以为硅油不会被压燃,缝纫机油、变压器有、白油、汽油、柴油、机油精是绝对不可以加的。采用液态润滑油润滑气筒的注意事项:一次不要多加,几瓶气加个1-2滴即可,多加了其实润滑气筒内部后多余的油全部积聚在底座——等于积聚随时会被压燃的炸药,如果加太多还不泄压休息排出多余的油——那么还会使油进瓶子,爆瓶不是没有可能——只要你加的易燃易爆油够多。所以泄气孔应该永远在底座空腔的最低处,且必须低于出气孔的位置。市场上气筒设计大多一味追求上气效率,而使泄气孔和软管孔处于同一水平上,这种结构最容易使油进瓶。曾经有人说过这是无油气筒,其实是不能加液态油,否则就进瓶。

  气筒软管爆裂往往都是加了液态的润滑油,打气休息也不泄压——多余的油未能排出,导致内部润滑油高压爆燃产生高温,使软管内层尼龙管材料变软,承受不住瞬间高温高压而爆裂,同时底下单向阀O圈烧坏,有时还会把压力表炸坏,也有把进气阀烧坏,更胜者单向阀坏了后气体回流至内管使气筒主体炸坏,最牛逼的就是把瓶给炸了。其实这一切都来源于不正规cao作气筒。请永远记住:气筒打气过程中不要加润滑油,润滑油只需要加1-2滴,加了润滑油后打气,休息时一定要泄压及时排出过多润滑油,防止有过多爆燃物——油的存在。

  【关键耗材】作为高压气筒,其三级压缩活塞材质直接关系到是否耐操,很多气筒商家更是视为商业机密,今天把具体成分公布出来供大家参考:黑色的三级活塞材质一般是由四氟80%+石墨8-10%+玻纤10-12%,或者四氟90%+碳纤维10%以上差别:添加玻纤的硬一点,添加碳纤维的软一些。偏黄的三级活塞材质一般是由四氟+铜粉添加铜粉和碳纤维的差别:铜粉耐磨,但是弹性差些。

  简单粗暴的方式就是直接买导向管,一条够用N年了,当然作为市面上不缺的东西来说,也不一定要动手折腾,本文只是探讨。

  【故障维修】气筒故障维修,除了金属材质磨损外通常就是密封问题,上拉下压费劲回弹等情况往往都是座子处的单向阀的问题,这种问题除了更换新密封别无他法,只要有点动手能力的人都能解决。三级气筒其原理都一样,结构细节大同小异,

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本站文章于2019-11-19 18:22,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:二级/三级高压气筒/侧压气筒道理图及维修先 打气筒